| Reisezeit: |
15.07.2006 - 29.07.2006 |
| Fahrkilometer |
1133 Kilometer |
| Fahrzeit |
59:35 Stunden |
| durchschnittliche Tagesleistung |
94,4 km/Tag |
| Höhenmeter |
14698 |
| höchste Erhebung |
2155 Meter |
| durchschnittliche Reisegeschwindigkeit |
19,16 km/h |
|
Unsere Etappen:
|
Tag
|
|
Datum
|
WT
|
HöhenMeter
|
Abfahrt
|
Ankunft
|
Übernachtungshöhe
|
TagesKM
|
GesamtKM
|
Durchschnitt |
Fahrzeit
|
MaxSpeed
|
Temp.
|
|
01
|
zum tyrkisfarbenen Atlantik |
15.07
|
SA
|
593
|
18:00
|
20:55
|
0 m
|
50,02
|
50,02
|
20,20
|
2:27:56
|
49,9
|
24 - 29 °C
|
|
02
|
die erste Hitzeschlacht |
16.07
|
SO
|
1575
|
11:00
|
22:45
|
225 m
|
121,51
|
171,53
|
18,40
|
6:34:53
|
58,0
|
23 - 35 °C
|
|
03
|
erste Pässe und Grenzüberquerung |
17.07
|
MO
|
1738
|
10:40
|
20:30
|
178 m
|
86,27
|
257,8
|
15,10
|
5:41:12
|
53,7
|
27 - 39 °C
|
|
04
|
mit 40°C an den Fuß der Berge |
18.07
|
DI
|
1295
|
9:30
|
19:45
|
490 m
|
112,68
|
370,48
|
19,30
|
5:48:56
|
61,8
|
25 - 38 °C
|
|
05
|
Unwetter auf dem Aubisque |
19.07
|
MI
|
1864
|
9:30
|
20:15
|
886 m
|
75,67
|
446,15
|
15,30
|
4:56:28
|
54,2
|
10 - 33 °C
|
|
06
|
Königsetappe |
20.07
|
DO
|
2102
|
10:00
|
20:00
|
927 m
|
80,36
|
526,51
|
14,30
|
5:34:56
|
60,0
|
19 - 36 °C
|
|
07
|
Felgentod |
21.07
|
FR
|
1477
|
10:00
|
20:00
|
680 m
|
67,08
|
593,59
|
17,81
|
3:49:37
|
54,5
|
20 - 37 °C
|
|
08
|
durchs Mittelgebirge |
22.07
|
SA
|
1099
|
10:45
|
20:00
|
538 m
|
116,49
|
710,08
|
24,31
|
4:50:00
|
52,3
|
18 - 30 °C
|
|
09
|
mit Vollgas zum Meer |
23.07
|
SO
|
819
|
11:30
|
18:45
|
116 m
|
121,99
|
832,07
|
25,30
|
4:48:44
|
63,8
|
23 - 39 °C
|
|
10
|
die Straße am Mittelmeer |
24.07
|
MO
|
853
|
10:00
|
20:15
|
0 m
|
112,54
|
944,61
|
20,40
|
5:30:41
|
49,3
|
28 - 38 °C
|
|
11
|
Hitze, Meer + Steilküsten-Zeltplatz |
25.07
|
DI
|
929
|
10:45
|
19:45
|
22 m
|
100,46
|
1045,07
|
19,50
|
5:07:54
|
43,0
|
27 - 39 °C
|
|
12
|
hola Barcelona |
26.07
|
FR
|
354
|
11:00
|
18:00
|
37 m
|
88,26
|
1133,33
|
20,00
|
4:23:33
|
47,3
|
28 - 38 °C
|
|
|
|
|
|
14698
|
|
|
|
1133,33
|
|
19,16
|
59:35
|
|
|
|
|
